Marmaris’te Kordon Caddesi’nde faaliyet gösteren taksici esnafı, Marmaris Belediyesi tarafından hayata geçirilmesi planlanan “Yayalaştırma (Kent Meydanı) Projesi”ne karşı tepkilerini dile getirdi. Esnaf, söz konusu projenin seçim sürecinde kamuoyuna açıklanmadığını ve bugün kendilerine danışılmadan dayatma yoluyla uygulanmak istendiğini savundu.

Marmaris’in dünyaya açılan kapısı olarak nitelendirilen Yat Limanı başlangıcında yer alan Kordon Caddesi; Marmaris Kaymakamlığı, Liman Başkanlığı ve Turizm Danışma Müdürlüğü gibi önemli kamu kurumlarına da ev sahipliği yapıyor. Taksiciler, ilçede hâlihazırda 19 Mayıs Gençlik Meydanı ve Atatürk Meydanı gibi geniş kamusal alanlar bulunduğuna dikkat çekerek, Kordon Caddesi’nin de yayalaştırılmasının Marmaris’in ulaşım dengesini bozacağını ifade etti.

Marmaris Şoförler, Otomobilciler ve Kamyoncular Odası Başkanı Bülent Kalaycı öncülüğünde, oda üyesi taksici esnafı 19 Aralık 2025 tarihinde Atatürk Meydanı’nda bir araya gelerek basın açıklaması yaptı. Açıklamada, belediyenin projeyi kendilerine sormadan uygulamak istediği vurgulandı.

Kordon Caddesi’nde hizmet veren 90 taksici ve yaklaşık bin kişiyi bulan aileleri adına konuşan taksici Salih Sönmez, şunları söyledi:

“Yaklaşık 50 yıldır Kordon Caddesi’nde bu kentin ulaşım yükünü omuzlayan taksicileriz. Turistin valizini biz taşıdık, hastayı hastaneye biz yetiştirdik, yaşlıyı, engelliyi, çocuğu biz ulaştırdık. Bugün tartışılan mesele bir ‘meydan’ meselesi değil; akıl mı rant mı, bilim mi keyfilik mi, kent mi vitrin mi meselesidir.”

Sönmez, “Kent Meydanı Projesi” adıyla sunulan uygulamanın ulaşım bilimine, şehir planlama esaslarına ve kamu yararı ilkesine aykırı olduğunu belirterek, tek giriş-çıkışlı bölgelerde alternatif ulaşım koridorları oluşturulmadan yapılacak yayalaştırmanın trafik kilitlenmesine yol açacağını ifade etti. Acil hizmetlere, bankalara, kamu kurumlarına ve ticari alanlara araç erişiminin kısıtlanmasının şehir yaşamını olumsuz etkileyeceğini vurguladı.

Kordon Caddesi’nin kaymakamlık, emniyet birimleri, bankalar, liman, tur tekneleri, eczaneler ve taksi duraklarıyla Marmaris’in en kritik kamusal omurgalarından biri olduğunu belirten Sönmez, “Bu omurgayı keserseniz, şehir ayakta kalamaz” dedi.

“MARMARİS BİR METROPOL DEĞİLDİR”
Marmaris’in İstanbul gibi bir metropol ile kıyaslanamayacağını ifade eden taksici esnafı, ilçede toplam 500 taksinin mevsimsel ekonomiyle ayakta durduğunu hatırlattı. Kordon Caddesi’nde Es Taksi, Çınar Taksi ve Özlem Taksi olmak üzere üç ayrı durakta toplam 90 aracın bilinçli bir planlamayla hizmet verdiği belirtilirken, durakların bire düşürülmesi hâlinde her taksinin ayda yalnızca 1–2 gün çalışabileceği ve bunun iflas anlamına geleceği vurgulandı.

Basın açıklamasında, esnafın gelişime ve turizme karşı olmadığı, ancak danışılmadan alınan, bilimi ve emeği yok sayan uygulamalara karşı oldukları net bir dille ifade edildi.

Taksiciler, son olarak Marmaris Belediyesi’nin bu projeye ilişkin tüm işlemlerinin denetlenmesini, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın sürece müdahil olmasını ve kamu zararına yol açabilecek uygulamalar için müfettiş görevlendirilmesini talep etti. Aksi hâlde sürecin yargıya taşınacağı ve hukuki mücadele başlatılacağı duyuruldu.